Шаг за шагом – к эталону: генеральный директор Металлоинвеста Александр Попов побывал на ЛГОКе

Евгения Шехирева 26.06.2026 10:27 Генеральная линия
447
Шаг за шагом – к эталону: генеральный директор Металлоинвеста Александр Попов побывал на ЛГОКе
Фото: В карьере на таких площадках, как перегрузки и «питстопы» для автомобилей, руководители прошли по маршрутам, сделанным для безопасного передвижения персонала / Валерий Воронов
Читайте Gubkin.city в ВКонтакте МАКС Telegram

За три дня генеральный директор компании совместно с управляющим директором комбината Сергеем Напольских и руководителями по направлениям посетил несколько подразделений. В центре внимания – безопасность труда, внедрение улучшений, проверка качества ремонтов.

Также руководители изучили, на какой стадии находится реализация одного из крупных инвестиционных проектов компании – строительство современного хвостохранилища в балке Дубенка.

3Q1A2557.JPG
Участникам встречи продемонстрировали, как сейчас устроена система быстрого обслуживания самосвалов на «пит-стопе». Например, подкачка шин
Фото: Валерий Воронов

Большие изменения

Основное внимание уделили программе быстрых изменений в карьере комбината. Это комплекс мер, который лебединцы предприняли, чтобы исключить возможность повторения недавнего несчастного случая с сотрудниками подрядной организации.

«В первую очередь исключили нахождение в карьере людей без специального допуска. Для этого на въезде установили два дополнительных контрольно-пропускных пункта, – рассказывает директор по ПБ, ОТ и ОС Лебединского ГОКа Владимир Маслаков. – Сотрудники охраны первым делом внимательно проверяют, есть ли на автомобиле светоотражающие элементы и флагштоки. Далее – проверка путевого листа. В том числе есть ли отметка врача о том, что водитель прошёл предсменный медосмотр. Также проверяют наличие удостоверения на допуск в карьер. Его выдают сотрудникам только после инструктажа и практической отработки маршрутов передвижения в карьере».
#

Помимо этого, всем получившим допуск на объект выдают рации, которые настроены на волну водителей автосамосвалов. Таким образом, «рулевые» легковых машин и автобусов могут предупреждать коллег на большегрузах о своём передвижении рядом. А на автосамосвалах испытывают передовые решения по системам видеонаблюдения в слепых зонах – с охватом 360 градусов. Для водителей провели дополнительные инструктажи, где напомнили о слепых зонах автомобиля.

Также в карьере улучшили качество дорожного полотна, укрепили обваловки. По всему периметру рудной чаши обновили дорожные знаки, установили дополнительные обзорные зеркала на виражах, выделили точки безопасной остановки и высадки пассажиров. На виражах сформировали предохранительные валы, которые не дадут выехать на встречную полосу. На площадках – перегрузках, ремонтных и заправочных станциях – создали дополнительные выезды, чтобы развести потоки транспорта.

«Обращаем внимание не только на состояние и обновление дорожной инфраструктуры, но и на соблюдение правил, уровень подготовки водителей. Изменения, которые произвели на Лебединском ГОКе, войдут в обновлённую программу транспортной безопасности, затрагивающую все предприятия компании», – подчёркивает заместитель генерального директора по промышленной безопасности, охране труда и окружающей среды Металлоинвеста Дмитрий Костенко.
#

3Q1A2877.JPG
На новом хвостохранилище продолжают обустройство разделительной дамбы № 3, которая разграничивает первый и второй отсеки
Фото: Александр Белашов

Стратегически важный объект

Также руководители посетили площадки, которые относятся к строящемуся хвостохранилищу в балке Дубенка. В пульпонасосной станции № 3 (всего в комплексе их будет четыре) продолжают строительно-монтажные работы и начали электромонтаж оборудования. Идёт и обустройство разделительной дамбы № 3, которая разграничивает первый и второй отсеки.

Новое хвостохранилище станет одним из самых масштабных объектов комбината – площадью порядка 2 000 гектаров. Его создают по современным экологическим стандартам. Специальный защитный слой, который покроет ложе отсеков, не даст «хвостам» проникать в почву и смешиваться с грунтовыми водами. Реконструкция системы сгущения делает пульпу в четыре раза гуще – так её укладка в отсеки будет более плотной, что позволит уменьшить пыление, а также экономить воду и электроэнергию. При высокой производительности обогатительной фабрики объект прослужит 15–18 лет.

В дальнейшем его можно будет реконструировать.

«Ещё много предстоит сделать, но подрядчики показали, что действуют поэтапно согласно плану, ресурсов достаточно. Это радует, потому что перед нами стоит задача как можно быстрее запустить новое хвостохранилище в эксплуатацию, – поясняет генеральный директор Металлоинвеста Александр Попов. – Для дальнейшего развития этот объект стратегически важен. Потому что Металлоинвест не только социально, но и экологически ответственная компания. Наш коллектив внедряет лучшие современные технологии, которые помогают делать нагрузку на окружающую среду минимальной. Нам нельзя допускать никаких природных рисков, поэтому пристально следим за каждым этапом строительства».
#

К концу сентября этого года лебединцы планируют закончить строительно-монтажные работы на всех объектах первого из двух пусковых комплексов хвостохранилища.

≈ 40 км
составит протяжённость пульпопроводов, по которым «хвосты» будут передвигаться к отсекам хранилища.


  • 309516, Россия, Белгородская область, Старый Оскол, мкр-н Ольминского, 12.
  • Телефон редакции портала: +7 (4725) 37-40-82, 37-40-79.
  • Email: info@gubkin.city
  • Для рекламодателей: +7 920-200-61-81.
Все права на фотоматериалы и тексты принадлежат их авторам.
Для сетевых изданий обязательна гиперссылка на сайт — gubkin.city, для печатных СМИ — Gubkin.city
© 2026 Информационный портал города Губкина. Все авторские права защищены.
Использование материалов информационного портала разрешено только с предварительного согласия правообладателей.
Нашли опечатку? Сообщите нам – выделите  ошибку и нажмите сочетание клавиш Ctrl+Enter