Губкин Новости Автомобильные и транспортные новости Верховный суд «амнистировал» альтернативу для автокресел Верховный суд «амнистировал» альтернативу для автокресел Елена Светлая, по материалам СМИ 01.04.2017 09:55 Транспорт 1839 Фото: Производители позиционируют подобные удерживающие устройства как недорогую альтернативу детским автокреслам, эксперты считают, что такие устройства ненадёжны, законодатели давно обещают их запретить, но в ПДД эти обещания пока что не попали. Фото с сайта avto-place.ru Рассматривая жалобу водителя из Екатеринбурга, Верховный суд РФ указал, что использование альтернативных удерживающих устройств при перевозке детей закон не запрещает. Ранее в многочисленных обзорах, посвященных изменениям в Правилах дорожного движения, сообщалось, что перевозить маленьких пассажиров в автомобилях можно только с использованием специальных автокресел. За нарушение этого правила (в том числе за применение альтернативных удерживающих устройств, например, бустеров) водителей обещали штрафовать на три тысячи рублей. Аргументировалось это тем, что бустеры и адаптеры, по мнению экспертов, не обеспечивают детям должный уровень безопасности. На автофорумах по этому поводу развернулись споры: многие участники обсуждений считали, что выводы проплачены производителями автокресел, другие считали, что эксперты говорят чистую правду. А инспекторы ДПС между тем начали выписывать штрафы за нарушение правил перевозки детей. На днях Верховный суд, основываясь на строгом и точном прочтении действующих Правил дорожного движения, указал, что детей в возрасте до 12 лет можно перевозить на заднем сиденье автомобиля, используя устройства, «позволяющие пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности». Решение Верховного суда было вынесено по конкретной жалобе водителя из Екатеринбурга, которого в апреле 2016 года оштрафовали на три тысячи рублей за нарушение правил перевозки ребёнка. Водитель отметил, что он перевозил малолетнего пассажира хоть и без автокресла, но с использованием специального детского удерживающего устройства с пристегнутыми ремнями безопасности. Штраф, наложенный инспектором ГИБДД мужчина попытался оспорить в суде, но ни районный, ни областной суд его не поддержали. А вот Верховный суд страны решил иначе. Судья Верховного суда РФ Владимир Меркулов не стал вступать в споры экспертов в области безопасности автоперевозок. Он указал, что на основании буквального толкования п. 22.9 ПДД, для перевозки детей могут использоваться как детские удерживающие устройства, соответствующие весу и росту ребенка, так и иные средства, позволяющие пристегнуть его ремнями безопасности. Исходя из этого же пункта Правил, судья отметил, что закон разрешает использовать как удерживающие устройства цельной конструкции, которая включает в себя непосредственно кресло и лямки для его пристегивания, так и частичной, состоящей только из специальных ремней безопасности. Меркулов признал незаконным постановление инспектора ГИБДД о привлечении водителя к ответственности, а также отменил решения нижестоящих судов. Напомним, решение Верховного суда было вынесено относительно штрафа, наложенного в апреле прошлого года, соответственно, судья при вынесении решения руководствовался нормами, существовавшими на тот момент. За это время в Правила дорожного движения было внесено немало поправок. Не может ли оказаться, что водители, ссылаясь на резонансное решение суда, нарушат нынешние положения ПДД? Пункт 2.29, о котором идет речь в действующей редакции выглядит так: «Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля - только с использованием детских удерживающих устройств. Запрещается перевозить детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла». Тогда как быть с запретом на альтернативные устройства, широко освещавшемся в прессе? Автоюристы поясняют: соответствующий законопроект, исключающий слова «или иных средств…»ДОЛЖЕН БЫЛ вступить в силу с декабря прошлого года. Но его рассмотрение в Госдуме несколько раз переносилось, и новая норма не была принята ни в декабре 2016-го, ни в январе 2017-го. Так что,по сути, запрет на бустеры и адаптеры до сих пор не удосужились узаконить. В тему С января нынешнего года законодатели обсуждают вопрос об отмене обязательного использования специальных автокресел при перевозке детей в возрасте от семи до двенадцати лет. Также вносилось предложение привязать необходимость использования удерживающего устройства не к возрасту, а к росту пассажира. Ведь также не раз сообщалось, что штатные ремни безопасности рассчитаны на рост от полутора метров. А дети, как известно, растут не одинаково: кто-то в десять уже "догнал и перегнал", а кто-то только к четырнадцати "пошел в рост". Правила перевозки детей - в сюжете телеканала «Россия 24». Мнения Впрочем, немало экспертов, ссылаясь на результаты краш-тестов, по-прежнему утверждают, что достойной альтернативы у детского автокресла нет, и более дешёвое удерживающее устройство (нередко с поддельным сертификатом) не убережет малыша от серьезных травм, если, не дай Бог, машина попадет в ДТП. Комментируя решение Верховного суда, они говорят, что судья «переложил безопасность детей на совесть родителей». Их оппоненты напоминают, что судья руководствуется буквой закона. И пока в законе не прописана соответствующая норма, у родителей остаётся выбор: использовать ли автокресла или альтернативные удерживающие устройства. Мы в Telegram Вернуться к списку новостей Предложить новость