Как шлем из фильма «Железный человек» помог спасти датчики системы мониторинга конвейерной ленты

Электрик участка по ремонтам оборудования автоматизации фабрики дробления и распределения руды (ФДРР) Евгений Бондарев предложил и внедрил серию улучшений, которые помогли повысить эффективность работы оборудования.

Как часы

Он начал работать на комбинате 11 лет назад. Как только вник в специфику производства, то для себя решил, что устройства на его участке должны работать как швейцарские часы. Этому принципу следует и по сей день. Сейчас в зоне его ответственности обслуживание оборудования автоматизации:

«На протяжении всей ленты конвейера от карьера и до 39-ой отметки обогатительной фабрики контролируем работу датчиков температуры, давления и прочих устройств автоматизации».

Кружок рукоделия

Вместе с коллегами участвовал в пуско-наладке и запуске комплекса циклично-поточной технологии. Сейчас только улыбается, вспоминая, сколько тогда пришлось решать вопросов:

«Производительность по автоматизации в самом начале была минимальной. Если бы не поднимали проблемы, не предлагали варианты решений и не внедряли их, до сих пор по нашей части ничего бы не крутилось».

Перед коллективом стояла задача продлить жизнь датчикам, которые постоянно выходили из строя, а их стоимость достигала десятков тысяч рублей. Запасных поначалу не было, поэтому методом проб и ошибок конструировали аналоги или чинили оригиналы самостоятельно.

«Пытались восстановить датчики скорости, которые стоят на приводных и натяжных барабанах конвейеров, в перегрузочных узлах и дробильных установках. Сначала обматывали изолентой, потом предложил использовать термоклей. Кружок рукоделия из подручных средств, – смеётся Бондарев. – Зато получалось. До сих пор работают».

Главное – результат

На счету электрика участка около 30 предложений, которые помогают улучшить работу ФДРР.

«Для меня главное сделать и доказать эффективность задумки. Самому понять, что идея рабочая, – говорит электрик участка. – Пусть, с первой попытки не всегда получается, но мы с ребятами не сдаёмся и добиваемся результата».

Нынешней весной увидел в официальном мессенджере комбината объявление о конкурсе рацпредложений в рамках месячника производственной культуры. Решил участвовать и выдвинул на суд жюри сразу 11 наработок. Описал, дополнил снимками, отправил и… ушёл на больничный. Только спустя несколько недель узнал, что оказался в числе победителей.

Его заслуги отметили в конкурсе «Мал золотник, да дорог». Управляющий директор Лебединского ГОКа Сергей Напольских в торжественной обстановке наградил призёра.

«Приятно получить грамоту и подарки из рук управляющего директора в присутствии других руководителей комбината. Честно говоря, отправляя заявку на конкурс, не рассчитывал на такой результат, – признаётся Евгений Бондарев. – Что-то придумываю, внедряю, просто потому, что хочу, чтобы мой комплекс работал безаварийно и развивался».

Фото: Защитный чехол, он же «шлем», для датчиков порыва стыка себестоимостью 15 рублей помог предприятию сэкономить десятки тысяч рублей и часы простоя оборудования / Александр Белашов

Во сне!

Одна из идей Евгения Бондарева спасла от повреждений датчики порыва стыка конвейерной ленты на комплексе циклично-поточной технологии.

Проблема существовала с момента установки системы мониторинга конвейерной ленты (СМКЛ), которая служит для защиты от порывов, вылезших тросов, вздутий на конвейерных лентах. Узкое место – наклонные части магистральных конвейеров на выходе из перегрузки. Единичные камни размером до 200 мм проскакивают в холостой ход, а на подъёме со скоростью катятся вниз и разлетаются в стороны. Если такой «снаряд» попадёт в датчик порыва стыка, то прибор выходит из строя.

Такие поломки случались до трёх раз за смену. Бондарев пробовал разные варианты решения. Сначала приварил защитную пластину от верхнего уклона. Не помогло. Установил ещё две – снизу и сверху. Датчик защитил, только подобраться к нему для обслуживания стало проблематично.

«Тут мне, как и Менделееву, ответ пришёл во сне! – улыбается автор. – Утром шёл на работу и знал, что сделаю шлем как в фильме «Железный человек».

На участке нашёл обрезки металла, уголки, взял инструмент и сварил съёмный защитный чехол. «Примерил» на датчик, понял, как доработать. Сделал чертежи и… идеальный экземпляр готов.

«Сейчас такой защитой обеспечили все 22 датчика. И не только на магистральных конвейерах, а везде, где стоят такие системы. Ребята опыт переняли. Результат есть – сократили поломку приборов до минимума», – отмечает Евгений Бондарев.

Экономический эффект автор не просчитывал, но, если учесть, что материалы для «шлемов» обходятся гораздо дешевле новых датчиков, выгода очевидна. Эта идея помогла сократить и время простоев: больше не нужно так часто оформлять наряд-допуск на работу повышенной опасности, разбирать схему и менять прибор несколько раз за смену.