Как работает секция мотомоделирования в Губкине

Секция, созданная при поддержке Металлоинвеста, начала свою работу при Губкинской станции юных техников.

Всё настоящее 

На столе – компактный серебристо-чёрный мотор, сердце маленькой спортивной «Ямахи». Вокруг толпятся будущие мотогонщики, глаз не могут оторвать. 

Мотоцикл у нас перестал ехать, – доводит «легенду» ремонта Алексей Сафронов. – Сейчас разберём двигатель. Дети будут сами пробовать менять всё, и когда мы его соберём – начнётся вождение. И так будет с каждой техникой, которая у нас есть. 

С 1 сентября станция юных техников пополнилась новым учебным классом: здесь официально открыли секцию моделирования, где мальчишки и девчонки могут своими руками разобрать-собрать мотоцикл. 

Не каждый может позволить себе сразу заняться мотокроссом, это очень дорогой вид спорта, – поясняет руководитель секции Алексей Сафронов. – А у нас дети могут попробовать себя, покрутить гайки, изучить технику изнутри, а потом уже понять: хотят они заниматься мотоспортом или нет.

Здесь нет макетов и плакатов – всё настоящее. Два мотоцикла и скутер, то тут, то там колёса, амортизаторы и прочие железяки явно мотоциклетной принадлежности. Это не макеты – вся техника рабочая и настоящая. А приобрести её удалось на грант в 350 тыс. рублей, выигранный в рамках поддержанного Металлоинвестом конкурса «ВМЕСТЕ! С моим городом». 

От 6 до 12

Это далеко не первая страница в истории губкинского мотоспорта и биографии Алексея Сафронова. С 2013 года он руководит спортивно-техническим клубом «Губкин-31», который хорошо знают по победным выступлениям на больших соревнованиях. Сегодня в клубе занимаются 15 детей. Со временем, говорит Алексей Юрьевич, крепла мысль: ребятам нужно место и время для того, чтобы лучше знакомиться с техникой. Так и появился класс мотомоделирования, ставший логическим продолжением «Губкина-31». С тем, чтобы он превратился в полноценную секцию дополнительного образования, помогла городская администрация. Занятия здесь бесплатные.

Приходят в секцию дети от 6 до 12 лет. На вопрос: «Не рановато ли с дошкольного возраста знакомить со сложной техникой?» – Сафронов уверенно отвечает «В самый раз». Своего сына Ивана он привёл в мотоспорт в пять лет.

Воспитанники в течение зимы будут изучать правила дорожного движения и устройство разных типов двигателей, учиться бортировать колёса – да мало ли чего можно сделать руками и парой гаечных ключей с настоящим мотоциклом! К весне мотоциклы под руководством Алексея соберут, отрегулируют и из учебных пособий они снова превратятся в боевых железных коней. 

И даже биатлон

На следующий сезон у секции большие планы, которым есть где сбыться. Город выделил 11 гектаров для мотоспортивной территории. В неё войдут уже действующая гоночная трасса и площадка для вождения, которую ещё предстоит сделать. 

Весной с помощью Лебединского ГОКа и города сделаем заезд и асфальтированную площадку, – рассказывает Сафронов. – Новичков будем учить сначала на асфальте. Сначала они научатся чувствовать мотоцикл, расставим конусы, будем учить их фигурному вождению. Потом с теми, у кого есть желание, будем переходить к спорту. 

Сама гоночная трасса в Грачёвом Логу, говорит Алексей Юрьевич, подходит для разных мотоспортивных дисциплин. Есть интересная задумка: организовать здесь соревнования по мотобиатлону. Всё как в настоящем биатлоне, только вместо лыжника – мотоциклист, а вместо взрослой винтовки – пневматическая.

Кстати, Сафронов, кроме прочего, ещё и судья первой категории, ездит по многим соревнованиям, участвуя в их организации. 

Работа с детьми увлекает. Хочется передать им лучшее, что я сам умею, – говорит Алексей Сафронов. 

Буду чемпионом  

Влад Морозов, учится в 4-м классе. Пришёл на занятия клуба в первый раз.

Я побывал на соревнованиях, посмотрел, теперь сам захотел научиться ездить. Хочу прийти в мотоспорт и стать чемпионом! 

Мотоспорт – это адреналин, впечатления, думаю заниматься этим серьёзно. 

Для меня прошёл уже шестой сезон в гонках. Для меня мотоспорт – это победа над страхом. На старте смотришь всем в глаза, все волнуются, и нужно с этим справиться. Здесь я тоже занимаюсь, потому что нужно знать устройство своего мотоцикла, да и других. Без этого нельзя.