День автомобилиста лебединские водители отметили профессиональными конкурсами

В преддверии Дня работника автомобильного и городского пассажирского транспорта водители Лебединского ГОКа состязались в знании теории и в практике управления автомобилем. В «водительских» подразделениях комбината — это давняя традиция. 

Выйти на первую позицию

В управления грузопассажирских перевозок в автомногоборье состязались 15 человек из пяти автоколонн. Дистанция включала семь заданий. Участникам предстояло проехать передним и задним ходом «змейку», затем въехать в «тоннель». Следующий элемент — «кольцо», его также нужно было «пройти» передним и задним ходом. Затем задом припарковаться в «гараже» и заехать во «дворик». Завершал маршрут «трансфер» кольца со стойки на стойку и точный финиш на стоп-линии.

Непривычные габариты конкурсной бортовой «газели» затрудняли выполнение заданий водителям автобусов и КамАЗов:

— В последний раз сидел за рулём «газели» лет 10 назад. Тогда работал на «Мосфильме» и несколько месяцев возил актёров, оборудование и декорации для съёмки сериала «Дружина», — вспоминает машинист автогидроподъёмника из автоколонны № 3 Артём Ефремов. — Сейчас в основном управляю вышкой: поднимаю ремонтные бригады на высоту до 32 метров. Привык к углу обзора зеркал заднего вида КамАЗа, поэтому не успел заметить стойку и не вписался в «гараж».

Водителю автоколонны № 1 Игорю Топорову повезло больше, сказался и двенадцатилетний стаж работы на подобной «газели». Он виртуозно выполнил все задания и занял первое место в фигурном вождении. Как и в прошлом году, Топоров стал лидером личного зачёта по автомногоборью (общая сумма баллов за теорию и практику — прим. ред.). Его коллега Владимир Волков взял личную бронзу в вождении. В результате именно первая автоколонна взошла на высшую ступень пьедестала почёта.

— Работаем с удовольствием, поэтому и в конкурсе результат хороший, — улыбается Владимир Волков. — В следующем году надеюсь взять реванш и выйти на первую позицию.

Итоги конкурса профмастерства водителей УГП

	Знание теории	Фигурное вождение	Автомногоборье	Командное первенство
1-е место	Артём Ефремов, а/к № 3	Игорь Топоров, а/к № 1	Игорь Топоров, а/к № 1	Автоколонна № 1
2-е место	Андрей Ганзенко, а/к № 5	Антон Галицын, а/к № 4	Артём Ефремов, а/к № 3	Автоколонна № 5
3-е место	Владимир Конкин, а/к № 2	Владимир Волков, а/к № 1	Максим Батищев, а/к № 5	Автоколонна № 4

 

Самый зрелищный элемент дистанции — «трансфер»: надо перенести кольцо с одной стойки на другую. Водитель автоколонны № 1 УГП Игорь Топоров виртуозно выполнил это и другие задания и стал лучшим в личном зачёте.

Победный баланс

В автотракторном управлении за звание победителя соревновались 12 водителей четырёх команд — автоколонн № 1, 2 и 4, а также сборной РСиС (руководители, специалисты и служащие — прим. ред.). Здесь проходили укороченную трассу: «змейку», «гараж», «кольцо», «дворик» и стоп-линию.

Организаторы ежегодно меняют вид транспорта для испытаний — в этом году полосу препятствий преодолевали на легковом автомобиле «Шевроле Нива».

Многих водителей сложности поджидали во «дворике»: в тренировочный бокс заходили уверенно, а вот сдать назад и сразу выехать, не задев ограничительные элементы, удавалось не всем. Этот этап покорили самые спокойные водители. В их числе — Светлана Хлопова.

Редкий случай для такого конкурса — увидеть за рулём девушку. Хлопова уверенно водит «легковушку», в прошлом году получила ещё и категорию «С», позволяющую управлять более габаритными автомобилями. Собирается стать настоящим асом, а соревнования — шажок на пути к профессиональной мечте.

— Давно хочу стать «белазисткой»! — рассказала Сыветлана. — С детства влюблена в габаритные автомобили. Работаю на кране в гараже большегрузных машин: помогаю ремонтным бригадам собирать БелАЗы и другую крупную технику. Но хочу сама рулить исполинами! Это семейное: папа много лет возил сотрудников комбината на автобусе, на Лебединском ГОКе работают муж и брат — оба на большегрузах.

   

За выступлениями участников следили судьи: за большую скорость и рывки на разворотах снижали баллы — агрессивное вождение не приветствуют даже на конкурсе. Водитель автогрейдера автоколонны № 4 Максим Башкин преодолел трассу за 1 минуту 45 секунд — не самый быстрый результат, но Максим нашёл идеальный баланс скорости и аккуратности. Как итог — ни одной ошибки и победа в кармане!

— За рулём около трёх лет. Помогла армейская подготовка: для нас проводили занятия по ПДД, давали практиковаться на различной технике. Научился водить КамАЗ, бронемашину «Тигр», УАЗ, «Ниву». А ещё раньше освоил трактор, — перечисляет Максим.

Лучших конкурсантов в личных зачётах по теории и фигурному вождению наградили дипломами и премиями. Отдельно отметили самого молодого участника — им стал главный специалист по надёжности АТУ Владимир Золотарев. Диплом дебютанта и самые горячие аплодисменты получила Светлана Хлопова.

 

Итоги конкурса профмастерства водителей АТУ

	Знание теории	Фигурное вождение	Командное первенство
1-е место	Михаил Черемисин, а/к № 4	Максим Башкин, а/к № 4	Автоколонна № 2
2-е место	Алексей Богачев, а/к № 2	Алексей Богачев, а/к № 2	РСиС
3-е место	Александр Мальченко, а/к № 2	Дмитрий Савин, РСиС	Автоколонна № 1