Рабочие кадры: машинист электровоза

Знакомьтесь: Александр Марков, машинист электровоза управления железнодорожного транспорта Лебединского ГОКа 

Управление железнодорожного транспорта – одно из самых многочисленных подразделений комбината и неотъемлемое звено производственной цепи. Именно ж/д транспортом с карьера вывозится руда, и именно на нём потребителям отправляется готовая продукция – концентрат, окатыши, брикеты.

Здесь трудится огромная слаженная команда – машинисты и помощники машинистов электровозов, диспетчеры, монтёры пути, ремонтный персонал.

Главные качества машиниста – это собранность и внимательность. Расслабление тут не прощается, это очень серьёзная работа.

Сегодня железная дорога предприятия является крупнейшей электрифицированной промышленной железной дорогой России. На ней действует 15 железнодорожных станций, а общая протяжённость путей около 390 км. 

Чтобы тонны продукции добрались до мест назначения, машинист должен выполнять множество вещей. 

Машинист должен внимательно следить за сигналами светофоров, сообщениями диспетчеров, других машинистов и путейцев, уметь быстро ориентироваться в ситуации и давать чёткие указания помощнику.


Фото Павла Колядина