Автошколы могут перейти на удалённое обучение

Изучать теорию вождения удалённо? Вполне вероятно, что в скором времени такое в России станет возможным. во всяком случае, в Гильдии автошкол собираются ввести теоретический курс по удалённой системе. Предполагается, что кандидат в водители будет заходить под своими учётными данными на сайт автошколы, где сможет прослушать лекции и выполнить контрольные задания преподавателя. При этом у руководства школы появится возможность контролировать занятия в режиме онлайн и, в случае необходимости, давать инструктору те или иные указания. Представители Гильдии обещают, что новый сервис будет совместим со всеми популярными операционными системами, включая мобильные.

Уже в январе будут запущены первые пилотные проекты по внедрению сервиса. После устранения всех замечаний, его планируют распространить на все автошколы страны. Разумеется, практическую часть программы по-прежнему придётся проходить лично на автодроме школы и в условиях реальных улиц.

Помимо введения удалённого обучения Гильдия автошкол хочет внести изменения в программу подготовки водителей.

— Кандидатам нужно давать не только техническую сторону автомобиля и аспекты эксплуатации, но и посвящать время тем вопросам, которые чаще всего возникают в повседневной жизни: это правила пользования парковочным пространством, оформление европротокола.  И, конечно, способы защиты своей машины от угона, – уверен председатель правления Гильдии автошкол России Сергей Лобарев.  

Уже сегодня в московских автошколах на дополнительные занятия по «антиугонной» тематике приходят не только те, кто только пришёл обучаться вождению, но и кто уже получил права.

Не остаётся в стороне от новаций в обучении будущих автомобилистов и наша область. В декабре 2016 года на рабочей встрече с руководителями ведущих автошкол Белгорода в Межрайонном регистрационно-экзаменационном подразделении ГИБДД региона специалисты рассмотрели несколько нововведений для кандидатов в водители.

Во-первых, в автошколах Белгорода, а затем и всей области собираются ввести экспериментальный курс по самостоятельному оформлению дорожно-транспортных происшествий. В дальнейшем оформление ДТП по Европротоколу может стать частью выпускных экзаменов.  Во-вторых, со слушателям водительских курсов будут проводить своеобразный Интернет-ликбез, рассказывая о госуслугах, которые ГИБДД предоставляет в электронном виде.  И, наконец, на совещании шла речь  о внедрении в программу подготовки водителей  немецкого опыта –  социально-психологического проекта «Крэш-курс по безопасности дорожного движения». Этот курс уже был  успешно апробирован среди студентов белгородских вузов.