На Лебединском ГОКе открыли гоночный сезон

Ежегодно, в преддверии Дня автомобилиста, на градообразующем предприятии Губкина проходит конкурс профмастерства среди водителей. На днях асов в командном и личном зачётах определяли в управлении грузопассажирских перевозок комбината. Это соревнование не из простых. Он схож с экзаменом в автошколе. Кому удалось сдать его на отлично — расскажет Елена Тиклюк.

Семь команд, по три человека в каждой. Все водители опытные, потому испытания для них уготовлены непростые. Первый этап — проверка теоретических знаний. В билетах вопросы на знание правил дорожного движения, технической эксплуатации автомобиля, требований охраны труда. Участники справляются с заданием моментально. Алексею Романенко, например, потребовалась минута и 26 секунд.

Алексей Романенко, ведущий инженер управления грузопассажирских перевозок АО «Лебединский ГОК»:
— Билеты учил в течение недели, по вечерам, потому что хорошо запоминается.
Елена Тиклюк:
  — С каким настроением сел за билеты? 
Алексей Романенко:
— С волнительным. Потому что конкуренция.

Второй этап состязания более сложный и требует от участников демонстрации практических навыков. Конкурсная трасса напоминает экзаменационную площадку в автошколе, только вместо легковушки — грузовая «Газель». Трек включает сложные элементы: «туннель», «змейку», «кольцо», «гараж», «параллельную парковку», «канаву». Выполнение упражнений оценивается строго. Штрафные баллы начисляются за каждую сбитую фишку, за наезд на ограничительные линии, агрессивное вождение.

Елена Тиклюк:
— Какой самый тяжелый этап?
Андрей Лыков, водитель управления грузопассажирских перевозок АО «Лебединский ГОК»:
— Круговое движение вперед и назад. Проверился, будем на следующий год стараться лучше.

Елена Тиклюк:
— Зачем вы водителям даете такие сложные задания?
Владимир Арнаутов, заместитель главного инженера по ОТиПБ – начальник отдела управления грузопассажирских перевозок АО «Лебединский ГОК»:
— На то они и водители-профессионалы, в основном, 1-2 класса. Они должны уметь управлять своим автомобилем в любой ситуации. Для них, что на автобусе, что на легковой или грузовой машине – им одинаково.

Пройти трассу максимально грамотно сложнее тем, кто впервые сел за руль Газели. Олег Разиньков — водитель пассажирского автобуса, но, несмотря на разницу габаритов, управлял машиной уверенно.

Олег Разиньков, водитель автоколонны №4 УГП АО «Лебединский ГОК»:

— К любой технике нужно привыкать. Я всегда участвую в конкурсах, мне нравится. Получаю только удовольствие, повышаем квалификацию с помощью таких соревнований между колоннами.

Гоночный сезон-2019 открыл новые имена, на которые теперь нужно равняться остальным. По итогам двух этапов конкурса звание лучшей команды присуждено водителям первой автоколонны. Второе место у представителей пятой. Замкнула призовую тройку сборная общеуправленческого персонала. В личном первенстве по автомногоборью отличились Степан Акулов, Иван Рукавицын и Валерий Орехов — у них первое, второе и третье места соответственно. Победители и призеры награждены дипломами и денежными премиями.