На Лебединском ГОКе возводится комплекс циклично-поточной технологии транспортировки руды из карьера

На Лебединском ГОКе продолжается строительство технологических объектов комплекса по внутрикарьерному дроблению и конвейерной транспортировке руды. «Сердце» комплекса будет располагаться внутри железорудной чаши: здесь разместятся дробильные комплексы и перегрузочный узел №1.

Оксана Черных, корреспондент:

— Для чего предназначены эти ниши? 

Евгений Кожокин, главный специалист проекта циклично-поточной технологии АО «Лебединский ГОК»:

—Две ниши предназначены для полустационарных дробильных комплексов №1 и №2. Они будут соединяться с перегрузочным узлом № 1 посредством разгрузочных конвейеров. От перегрузочного узла будет переходить магистральный конвейер, и выходить на поверхность.

Магистральный конвейер «заходит» в карьер под углом 15 градусов. На поверхности он ведёт к зданию приводных и натяжных станций, неподалеку от участков крупного дробления № 1 и № 2 обогатительной фабрики. Помещение уже обретает свои очертания. Внутри идёт разметка и бурение скважин под установку химических анкеров. Они предназначены для удержания опорных конструкций оборудования натяжной станции. С перегрузочным пунктом №2, размещенным неподалеку, участок станций свяжут конвейеры. Они также соединят в единую технологическую цепочку стакер-реклаймер и буферный склад руды.

Сборка стакера-реклаймера почти завершена. Это сложная техническая конструкция, предназначенная для укладки руды в штабель. Перемещаться стакер будет по рельсовому пути. А его электронная «начинка» обеспечит автоматическую работу. Специалисты Рудстроя монтируют основное рабочее колесо. На нём расположатся 8-ми кубовые ковши для захвата руды. После подрядчики приступят к монтажу разгрузочного бункера для хранения буферного запаса кварцитов.

Новая технология транспортировки руды снизит себестоимость готовой продукции на 17%, а так же обеспечит возможность транспортировки горной массы из карьера в объеме 55 млн тонн в год.

Объём инвестиций компании Металлоинвест в проект циклично-поточной технологии составил около 12 миллиардов рублей. Строительно-монтажные работы планируют завершить осенью 2021 года.