Губкинец стал участником ралли в Москве

В Москве уже в двадцатый раз состоялось «Ралли МАДИ». 3 дня, 1900 километров пути. На старт вышли 83 экипажа. Белгородскую область представляли ребята из БГТУ, среди которых был и губкинец Иван Маренков.

Иван увлёкся ралли в 2012 году. Соревнований за это время было много: в Санкт-Петербурге, Туле, Орле, Воронеже, Белгороде, Ливнах, Курске. Но вот в Москве губкинец не гонял ни разу.

— От местных движух на дорогах общего пользования я был в шоке. Да, думаю я, как организаторы будут нас выводить из центра Москвы во время гонки, тут же только на МКАД выехать уйдет часа два. Наша команда встретилась в гостинице, обсудила стратегию и отправилась спать. Подъём был рано, у меня в 4:30. Приехали к зданию института МАДИ, в стартовом протоколе 83 экипажа, география городов участников: Москва, Химки, Санкт-Петербург, Минск (Беларусь), Казань, Одинцово, Жуковский, Красногорск, Нижний-Новгород, Смоленск, Подольск, Зеленоград, Тула, Владивосток, Павловский Посад, Коврово, Чехов, Одинцово, Люберцы, Брянск, Королёв, Тосно, Электросталь, Сочи, Сыктывкар, Анапа... Долго перечислять. Сразу после напутственных слов от института мы погнали, — вспоминает Иван.

Ралли Московского автодорожного института – любительское. Однако участвуют в нём и профи. Эти гонки называют самыми демократичными. Правила позволяют вывести на старт почти любой автомобиль — от стареньких «Запорожцев» и «Москвичей» до раллийной Subaru.

Маршрут в этом году был разнообразный — как со штурманскими головоломками, так и с навороченными спринтами, требующими недюжинного водительского мастерства.

— Местами на специальных участка в которых время прохождения было ограниченно ехать нужно было очень быстро, у меня выходило 130 км/час по прямым участкам и около 100 км/час на поворотах. В такие моменты скажу, ралли переставало быть любительским. Организаторы постарались сделать так, чтобы погонять было где и, на самом деле, преуспели в этом. Было интересно. Три машины оказались разбитыми — не удержались на льду. Они на ходу, но косметический ремонт им теперь нужен, — рассказал гонщик из Губкина.

Иван Маренков и его штурман Артём Корнеев всю дистанцию гонки держались где-то на 5-6  месте. Однако после выяснилось, что экипажу дали 600 штрафных баллов за проезд последнего соревнования не по схеме.

— И таких экипажей ещё 29. Суть была в том, что стартовый щит мы объехали справа, а нужно было слева, но ночью без ознакомления с трассой разобраться левее или правее на выходе из поворота было некогда. Подаём протест, показывая запись с регистратора, протест одобряют и штраф снят, — замечает наш собеседник.

По итогам соревнований Lancer X Ивана Маренкова оказался на 9 строчке протокола. Среди 83 участников из разных городов России и даже Белоруси экипаж оказался самым быстрым из иногородних.

— Вид спорта этот нравится потому, что ты можешь себя проявить и как спортсмен, и как инженер на этапе сборки и постройки автомобиля. Сейчас с моим постоянным штурманом Ильёй Губановым готовим наш боевой автомобиль к участию в Чемпионате России по ралли. Это пока наша главная цель, — делится Иван Маренков.