Губкин Новости Новости общества Про вождя в карьере и шкатулку с рудой Про вождя в карьере и шкатулку с рудой Наталья Севрюкова 07.06.2019 13:15 Общество 1841 Фото: "Когда мы были молодыми", фото из семейного архива Александра Масленникова. Говоря о себе, мой собеседник постоянно сбивается с единственного числа на множественное: «Родились в селе Беломестное мальчишки Саша Масленников и Коля Сушков. Да вместе по жизни и шагали: росли, учились, трудились, дружили». За этими словами — восемь «с хвостиком» десятков лет жизни, более четырёх десятилетий трудового пути. И множество событий, встреч, историй. Война и дети Отца своего, Михаила Яковлевича, Александр Михайлович практически не помнит: четырёхлетним малышом проводил его на фронт, откуда глава семьи не вернулся. Осталось лишь пожелтевшее фото из мирной жизни. А им с мамой довелось перенести все тяготы послевоенной поры. Анна Афанасьевна трудилась в колхозе, управлялась с лошадьми, возила зерно. Сын помогал: с пяти лет отчаянно и расчётливо «распоряжался» вожжами, а в иное время с топором наперевес отправлялся на заготовки дров за четыре километра от дома. Иногда делал две ходки в день… Друзья - не разлей вода. Фото: из архива Александра Масленникова. Вместе с другом Колей стали ходить в школу. Потом отслужили срочную в армии и поехали в Губкин — осваивать рудное месторождение. Было это зимой, в канун нового, 1960 года. Начало начал Датой приёма на работу шофёром в автохозяйство Лебединского рудника, прописанной в трудовой книжке Александра Масленникова, значится 10 декабря 1959 года. Казалось бы, обычный, ничем не примечательный день. Но через 16 дней — 26 декабря 1959 года — в календаре комбината наступит «красная дата», которую потом историки назовут днём рождения карьера — добыли первую тонну руды. — С той поры, как подняли первый ковш нашей руды, времени много прошло, как говорится, океан воды утёк, а всё в памяти. Знаете, ведь руду «не отдавала» именно вода. Прогремел взрыв, все головы наголо, шапки бросают вверх, кричат, радуются! А нам надо зачищать кузов от девонской глины, в мороз (а погодка была холодной, зимней) она вмиг к бортам прилипала, — рассказывает собеседник. нынешняя техника не чета тем машинам. Фото: из семейного архива Александра Масленникова Мы с этой напастью, с глиной, потом почти год боролись. Десятитонный КРАЗ-222, на котором я работал, это не то, что нынешняя техника. Выросла техника-то! Да и карьер стал гигантом, а когда я его первый раз увидел, он по отвалам был всего в полкилометра, мы его звали «наш Лебедок»! Вообще, первый взрыв дал толчок к новой жизни, это точно! А первую руду мы брали по кусочку домой, на память. По кусочку всему свету Один кусочек поместили в шкатулку — её делегация лебединцев (в их числе был и герой этого рассказа), захватила в Кременчуг, на автозавод, с конвейера которого сходили более мощные КРАЗ-256. — Десять комсомольцев-передовиков, во главе с бригадиром Барзиловым, делегировали на Украину, в Кременчуг для получения новой автотехники. Металлолом для изготовления этих машин собирали пионеры города, так что в родные места мы вернулись на пионерских большегрузах-четырнадцатитонниках, — улыбается собеседник. И рассказывает о том, какая замечательная шофёрская бригада была у них в АТХ-8. Работящая, сплочённая и... весёлая. Практически у каждого – негласная кличка, автором которой был Иван Рукавицын. Так, начальник Алексей Якимов стал Лениным, водитель Потрясаев — де Голлем, а старший механик Масленников… Сталиным. Правда, без репрессий обошлось, «второе имя» наш герой получил за умение чётко и ясно общаться с людьми. Не карьер, а сплошная политическая арена, хотя и шуточная. Стоп-кадр И не только политическая. А театральная, скорее, киноиндустриальная: в 1963 году в Лебединском руднике проходили съёмки художественного фильма «Большая руда». Александр Масленников: — Так как я оказался моложе всех, моей обязанностью было учить ездить на большом МАЗе актёра Бориса Юрченко. Для этого мы выезжали в чисто поле и там проводили тренировочные заезды. Главного героя, которого играл Евгений Урбанский, водительским навыкам обучал Николай Жилинков, потом Саша Феоктистов. Урбанский после шутил, что науку усвоил так хорошо, что надо покупать машину. А однажды мой собеседник едва сам не попал в кадр: — Снимали эпизод: идёт дождь, главный герой везёт груз, а бригада... Под навесом забивает рыбу в домино. Между собой разговаривают, дескать, этот-то работает. Тут Всеволод Санаев шлёп кость: «А ему больше всех надо!» (за ним и стоял наш герой — прим. ред.) Тут я чуть в кадре и не оказался. Но потом всё смонтировали, всё отладили. Лебединским водителям - на память от актёра. Фото: из семейного архива Александра Масленникова Сегодня Александр Масленников вспоминает об этом с улыбкой. И теплотой. Впрочем, как обо всём, чему отсчёт начался с первого ковша лебединской руды. Как женился, обзавёлся хозяйством, как вырастили двух сыновей. 41 год трудового стажа отдан работе в карьере. Трижды был победителем соцсоревнований, прошёл путь от водителя до начальника автоколонны. И, заканчивая рассказ, Александр Михайлович снова сбивается в счёте: «Нет, не я один, а мы, первопроходцы, и мы, лебединцы, сделали одно общее огромное дело!». Дело, которое продолжается и сегодня. «Большая руда» Премьера фильма «Большая руда» режиссёра Василия Ордынского состоялась 14 декабря 1964 года — в этом году у картины юбилей, 55 лет со дня выхода в прокат. Роли в картине исполнили Евгений Урбанский, Инна Макарова, Всеволод Санаев, Станислав Любшин, Михаил Глузский, Борис Юрченко, Георгий Жжёнов, Лариса Лужина и др. По сюжету Виктор Пронякин вернулся из армии, а у его невесты намечается свадьба. С другим. И рванул Виктор на «большую» руду, а там работы идут в самом разгаре — все в ожидании первой машины с рудой. Бригадир устроил ему проверку на прочность: дал побитый МАЗ. Парень починил машину и стал перебивать рекорды бывалых передовиков. В итоге озлобил против себя бригаду, но ковш первой руды повёз именно он. лебединский ГОК Большая руда фильм Большая руда Александр Масленников Мы в Telegram Вернуться к списку новостей Предложить новость