Появятся ли на губкинских пляжах водные велосипеды?

Портал Бел.ру сообщил об очередной попытке губкинского Комбината благоустройства закупить катамараны. 1 февраля предприятие разместило на площадке электронных торгов извещение об аукционе на поставку четырёх водных велосипедов из стеклопластика марки «Ирикла 355» (или эквивалентных) при максимальной цене контракта 478 тысяч рублей. Заказчик хочет, чтобы водный транспорт имел форму «Дельфин», грузоподъёмность 450 кг, и мог вместить не менее четырёх пассажиров. Предполагается, что два экземпляра будут иметь синий цвет, а два – салатовый. 

Так что же, грядущим летом губкинцы смогут рассекать водную гладь (на пруду или возле городского пляжа) на катамаранах от «Комбината благоустройства»? Не факт. И вот почему.

Во-первых, нигде не сказано – предназначен ли транспорт для организации отдыха горожан, либо же для «собственных нужд» организации (например, чтобы сотрудники могли расслабиться после трудовой недели). Хотя вполне вероятно, у властей есть такое желание. Анатолий Кретов не раз признавал, что городской пляж, несмотря на то, что санитарным нормам соответствует, для полноценного отдыха не годится. Губкинцы достойны большего. Но в бюджете нет средств на благоустройство. Проект пытались «протолкнуть» проект через программу «Формирование комфортной городской среды». Губкинский глава заявлял: есть надежда, к 2021 году всё у нас получится и купальный сезон жители округа встретят на пляже, которым можно будет гордиться. И катамараны в эту концепцию вполне вписываются. Но!

Это уже не первая попытка коммунальщиков приобрести водные велосипеды. И все предыдущие оказывались неудачными.

Первая из них датируется сентябрём 2017 года. Тогда предприятие хотело получить два катамарана САВА (SAVA) Жук (либо эквивалент) жёлтого цвета, за общую сумму не более 276  тысяч рублей. Торги были признаны несостоявшимися из-за отсутствия заявок от поставщиков.

В ноябре того же года Комбинат вновь объявил аукцион на закупку прогулочных судов той же марки, на этот раз – в количестве четырёх штук (два обычные, два – с тентом), а в дополнение к ним – вёсла и спасательные жилеты. Общая цена контракты была установлена более чем в 717 тысяч рублей. О готовности поставить товар сообщил один-единственный поставщик, вследствие чего торги опять признали несостоявшимися (в соответствии с пунктом 16 статьи 66 ФЗ №44 от 05.04.2013 ("О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд"). 

Еще две попытки стать обладателем катамаранов организация предприняла осенью 2018 года. Объявления о торгах появились на сайте госзакупок 24 октября и 19 ноября. На сей раз в техзадании значились четыре водных велосипеда марки «Икар 350» (либо эквивалент) формы «Дельфин», два из них – синего и два – салатового цвета. Максимальная сумма, которую готов был заплатить заказчик, указывалась ка 400 666,68 рубля. И вновь – ни одной заявки от потенциальных продавцов.

Любопытно, что в интернете можно найти немало сайтов, торгующих аналогичным товаром оптом и в розницу. Разброс цен на катамараны «Икар 350» - от 80 тысяч рублей (модель без горки) до 90-105 тысяч (при наличии горки). У «Ириклы» цена примерно та же, хотя можно найти и предложения за 70 -75 тысяч рублей. (Есть и более дешевые модели иных наименований, - ред.)

То есть, цену контракта Комбинат благоустройства выставляет вполне себе рыночную. Правда, эта цена «включает в себя все расходы, связанные со стоимостью товара, оказанием услуг доставки товара по адресу заказчика, уплату налогов, сборов и других обязательных платежей», - говорится в документах аукциона. Кроме того, покупатель не собирается выплачивать продавцу аванс, а перевести деньги поставщику обязуется в течение 15-ти дней после получения товара. Условия, похоже, обычные в практике госзакупок. Но, возможно, именно они и отпугивают потенциальных партнёров.

При этом муниципальное предприятие, в соответствии с законодательством, не может приобрести товар у первой попавшейся фирмы. Необходимо разместить объявление об аукционе на площадке электронных торгов, рассмотреть поступившие заявки, проверить их на соответствие требованиям и только после этого заключить контракт с поставщиком, предложившим минимальную цену.

Так что скорее весь пруд оккупируют катамараны частников (не исключено – приобретённые «с рук»), чем муниципалам удастся закупить хоть одно водное судно.