Цены на плацкарт в 2018 году не разрешили поднимать. Кроме того, от РЖД потребовали установить в вагонах кондиционеры и биотуалеты

Ульяна Савельева 12.11.2017 15:02 Общество
912 0
Цены на плацкарт в 2018 году не разрешили поднимать. Кроме того, от РЖД потребовали установить в вагонах кондиционеры и биотуалеты
Фото: Как долго ещё пассажирам поездов изнывать летом от жары? фото img.gazeta.ru

Неделю назад мы писали, что РЖД, в ожидании, что им утвердят подорожание билетов, прекратили их продажи на даты после 1 января 2018 года. И вот новость. Антимонопольщики не пошли навстречу железнодорожникам и не стали поднимать тариф. Во всяком случае, на плацкарт. На 2018 год Федеральная антимонопольная служба утвердила нулевую индексацию тарифов на проезд в плацкартных вагонах. До этого ведомство и вовсе настаивало на снижении цен на 10%. В качестве аргумента приводились цены аваиаперевозчиков по многим направлениям сравнявшиеся со стоимостью билетов на поезда. Хотя время в пути на самолётах несравнимо меньшее. Цены на перелеты по России в среднем за январь-сентябрь снизились на 12%.

Есть ещё один конкурентный момент, и он тоже далеко не в пользу РЖД. Антимонопольщики обращают внимание на тенденцию к сокращению пассажирских перевозок поездами. В 2017 году услугами РЖД воспользовалось на 8,4% меньше людей, чем год назад. В то время, как самолётами, наоборот, народ летает охотнее. В гражданской авиации с января по сентябрь пассажирооборот увеличился на 21,8%.

2e9b9dbb0a4306d0aafb49e93f29fdce_XL.jpg — В такой ситуации невозможно говорить об увеличении стоимости плацкартных билетов, – уверены антимонопольщики.

Свой нынешнее решение ФАС считает «компромиссным». Да, они и не снизили тарифы, но и не подняли их. А взамен относительной лояльности от Федеральной пассажирской компании потребовали повысить качество услуг и оснастить вагоны биотуалетами и кондиционерами. Кроме того, в ведомстве заявили, что ФПК должна обеспечить установку кондиционеров и биотуалетов во всех вагонах в поездах дальнего следования. Кроме того, рекомендовано закупку современных вагонов перевести на долгосрочные рельсы.

Правда, сроки выполнения этих рекомендаций не прописаны. Но в любом случае понятно, что за год с такой задачей «дочка» РЖД не сможет справиться. Ведь на каждый состав (в зависимости от его состояния) может потребоваться от 500 тыс. до 1 млн рублей инвестиций.

Аналитики не исключают, что для покрытия убытков РЖД может повысить цены на билеты для респектабельных пассажиров в купе и бизнес-классе.

После решения ФАС Федеральная пассажирская компания» (ФПК – «дочка» ОАО РЖД – ред.) объявила, что в ближайшее время возобновит продажу билетов в плацкартные и общие вагоны с датой отправления после 1 января 2018 года.

Мнение авторов может не совпадать с позицией редакции

Подписаться на рассылку
Комментарии (0)
  • 309516, Россия, Белгородская область, мкр. Ольминского, 12.
  • Тел.: +7 (4725) 37-40-82, 37-40-79
  • Email: info@gubkin.city
Все права на фотоматериалы и тексты принадлежат их авторам.
Для сетевых изданий обязательна гиперссылка на сайт — www.gubkin.city, для печатных СМИ — Gubkin.city
© 2019 Информационный портал г. Губкин . Все авторские права защищены.
Использование материалов информационного портала г. Губкин разрешено только с предварительного согласия правообладателей.
Нашли опечатку? Сообщите нам, выделив фрагмент текста с ошибкой и нажмите сочетание клавиш Ctrl+Enter
Регистрация
Заполните обязательные поля в форме
для регистрации на портале
Уже зарегистрировались? Авторизуйтесь
Войти через социальные сети:
Loading...