Автомобиль: работа, хобби, биография

Специалисты подсчитали, что за год большегруз накручивает по карьеру Лебединского ГОКа до 85 тысяч километров – практически две длины экватора планеты Земля. Иными словами, ежегодно БелАЗы и Caterpillar совершают двойной кругосветный поход, не покидая границ рудной чаши жемчужины КМА. За 14 лет работы водитель Сергей Харитонов оставил позади не одну тысячу километров, вывез не одну сотню тонн вскрыши. Он не считает работу монотонной, с радостью выходя в рейс в недра карьера, а на поверхности любит... отдыхать в «четырёхколёсном» обществе.

Вообще, вся биография рулевого Харитонова так или иначе связана с транспортом. Сергей признаётся, что попасть на работу в карьер ему было предначертано судьбой: многие годы здесь трудился его отец, Алексей Николаевич. И не просто работал: возил смены на... Santa María. Старожилы расскажут, что такое экзотическое по христианским меркам название получил КРАЗ с будкой. Колесила «Мария» по городу горняков, собирала народ и доставляла к месту службы. И так много-много рейсов много-много лет подряд. Мама Сергея тоже трудилась на комбинате, отсюда родители ушли на пенсию. Мой собеседник знал, что работа водителя связана не только с романтикой, но и с огромной ответственностью. Сергей всегда с уважением относился к технике, будь то авто-кроха или гигант-большегруз. И так получилось, что по жизни всегда «был с рулём»: и шёл, и ехал. Например, в колхозе, где получил первый опыт шофёра.

Служил Сергей в Москве в МВД, в охране Центробанка. Исколесил всю столицу и область, но масштаб мегаполиса не воодушевил: нет-нет, да тянуло в родную нешумную глубинку. Тем более там можно удивиться масштабами не менее впечатляющими, чем в Первопрестольной – Лебединским карьером.

Хотя Сергей мастерски управлялся с легковыми автомобилями, с большегрузами – БелАЗами и Caterpillar – познакомился в рабочей обстановке. Вспоминает, что в первом рейсе немного волновался, но сосредоточился, собрался и очень скоро почувствовал уверенность на виражах. Трасса в карьере особенная, со множеством спусков, подъёмов и поворотов, тут нужны внимание и опыт. Важно чувствовать машину, даже если диаметр её колеса больше самого водителя в два раза.

— Это правда, с механизмом срабатываешься, и скоро словно понимаешь, как работает каждый узелок. Вот мне стоит уйти в отпуск, так потом снова привыкаем друг к дружке, – улыбается собеседник.  

И на вопрос, легко ли управлять транспортным гигантом, не лукавит: «Интересно, да и не сложно!» И поясняет, что, например, руль хотя и большой в обхвате (техника-то серьёзная!), но ходит легко, ровно и без усилий. Помогает в этом гидроустановка.

— В мою «машину боевую» по инвестиционной программе Металлоинвеста и Лебединского ГОКа были сделаны серьёзные вложения. Главное – произведён капремонт двигателя, самого сердца автомобиля. Отдача от этих мероприятий получилась колоссальная: вывозим большие объёмы и работаем оперативнее, – пояснил Харитонов.  

За раз большегруз Caterpillar берёт на борт 180 тонн вскрыши – по весу в кузове карьерного гиганта может уместиться самое большое современное животное – синий кит. Ежедневно автомобиль совершает более 30 рейсов. И так из смены в смену. Казалось бы, после таких насыщенных «авто-будней» выходные нужно проводить вне четырёхколёсных «товарищей». Ан нет, даже хобби моего героя связано с рулём: на досуге Сергей мастерит машины. И отечественные, и иномарки – без разницы. К этой работе всегда относится с душой, к технике – с уважением. Оттого и дело спорится: починка и сборка всегда получаются отличными.

– Сыну вот наладили автомобиль «Опель Астра», студенту транспорт нужен. Кирилл учится в Старом Осколе, в МИСиС, естественно, на отделении «Горное дело». Кому же, как не ему лебединскую династию продолжать? Вот и ездит из родных губкинских Лебедей в соседний город металлургов!

Радует Сергея Харитонова микрорайон, где он вырос. В последнее время его не узнать – похорошел, расцвёл. Новый стадион, детская площадка и фонтан – любимец жителей. Радует родной дом, где ждёт любимая жена. По секрету мой собеседник рассказал, что к профессиональному празднику его вторая половина обязательно приготовит его любимое (и её коронное) блюдо «сельдь по шубой». Такую вкусную, что монарх, отведав такого яства, непременно пожаловал бы автору шубу с императорского плеча. Может, часть секрета вкуса кроется в том, что овощи – ингредиенты выращены на даче.

– Этот участок ещё родители получили, мы семьёй всегда его бережно обрабатывали. И урожай всегда радовал! Прошло время, сейчас мы здесь хозяйничаем, но фрукты – овощи традиционно отменные. И картошка, и помидоры.

Ну то, что в АТУ много специалистов по томатам не секрет: например, замначальника управления Александр Зубков собирает рекордные урожаи. А в этом году перешёл на экзотику: вырастил зелёные помидоры сорта «Царевна-лягушка» и чёрные «Чёрный принц». Эта парочка сладкая, как в сказке.

А в жизни накануне профессионального праздника Сергей Харитонов желает всем коллегам ни гвоздя, ни пробоины. Тепла и уюта в доме!