Добавили два года: гарантийный срок эксплуатации белгородских дорог увеличили до семи лет

Заместитель губернатора Евгений Глаголев сообщил, что гарантийный срок эксплуатации белгородских дорог увеличили с пяти лет – до семи. А по некоторым конструкциям – ещё больше. И если покрытие нового или капитально отремонтированного полотна придёт в негодность раньше указанного срока, подрядчику придётся восстанавливать его за свой счёт. По словам руководителя регионального департамента строительства и транспорта, подрядчики сами заинтересованы в том, чтобы строить дорогу качественно.

Об этом и других достижениях в строительной отрасли он рассказал на открытии XII строительного форума в «Белэкспоцентре». В нём будут участвовать 146 предприятий России и Белоруссии.

Замгубернатора рассказал, что в 2017 году в регионе появятся более 300 км новых дорог. 233 км из них проложат в районах ИЖС и 13 км пройдут по населённым пунктам. На дороги запланировано направить не менее 9 млрд рублей. Причём, на эти деньги благоустраивают и прилегающую территорию: дворы, въезды, подъезды. Разработана единая концепция того, как должны выглядеть остановки, безбарьерная среда, подходы к перекрёсткам.

В Белгородской области около 3 600 предприятий строительного комплекса и 300 компаний заняты в сфере производства стройматериалов. Крупный белгородский стройбизнес собирается начать экспансию других регионов. Например, железобетонные конструкции одного из Белгородских предприятий уже используются при строительстве Керченского моста в Крыму. А по количеству сданных в эксплуатацию зданий в ЦФО нас опережает разве что Московская область.

Ежегодно в регионе идёт рост объёмов строительных работ. В этом году планируют выполнить их на 57 млрд рублей. На Белгородчине возводят пять школ и столько же детсадов. Ещё 12 школ капитально ремонтируют. 

Знай!

В России четыре основных типа дорог: федеральные, региональные, местные и частные. На федеральные трассы ложится самая большая нагрузка  - 50% всех перевозок. А отвечает за них Росавтодор и его департаменты в регионах.

В 2016 Росавтодор планирует построить 56 км новых автодорог и искусственных сооружений и еще 283,5 км реконструировать

Согласно федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России», в среднем ремонт 1 км дороги обойдется в 27,6 млн руб., а строительство и реконструкция – в 132,4 млн руб./км.