Губкин Новости Новости экономики Смогут ли губкинцы заработать на автомобилях, проезжающих мимо? Смогут ли губкинцы заработать на автомобилях, проезжающих мимо? Елена Светлая, по материалам СМИ 18.12.2016 09:35 Экономика 1440 Фото: Лариса Ульяненко Депутаты Госдумы приняли в первом чтении резонансный законопроект, позволяющий местным властям вводить плату за въезд в города. По сообщениям центральных СМИ, законопроект вызвал жаркие споры среди народных избранников. Нашлись среди них и такие, что поставили под сомнение цели, заявленные разработчиками документа (официально утверждается, что это «создание правовой основы для обеспечения бесперебойного движения по дорогам транспортных и пешеходных потоков», то есть борьба с пробками). — Цель проекта — не безопасность дорожного движения, а введение платного въезда в города, - заявил Игорь Лебедев. Все понимают, что, в случае принятия нового закона, первым городом, за въезд в который чужакам придётся платить, окажется столица. Что касается других населённых пунктов – им в итоге могут и отказать в праве «подзаработать». Например, глава комитета по транспорту и строительству Евгений Москвичев полагает, что платный проезд может быть введен только в крупных городах по решению субъекта РФ, а не местных властей, и при наличии утвержденной комплексной транспортной системы развития городов. Жаль, если так. Ведь чем города Белгородчины хуже первопрестольной? Разве что размером не вышли? И ведь заметьте, губкинцы тоже страдают от курсирующих иногородних авто. Правда, в отличие от москвичей, неприятности выпадают не на долю жителей центральной части города, а тем, чьи дома находятся на окраине, в частном секторе вдоль крупной трассы. Разрешат народные избранники собирать деньги за въезд в город – и пожалуйста: ставь кассовый аппарат и наполняй казну округа, ведь этот участок пути никак не объехать! Сколько проблем можно решить одним махом… Конечно, при таком подходе можно дойти до того, что прав окажется депутат Анатолий Грешников, заявивший: — Если водитель поедет из Сибири до Москвы, то останется так без штанов. Скорее всего, уже ко второму чтению в резонансный законопроект будут внесены очень серьёзные доработки. Возможно, ограничивать будут въезд иногороднему транспорту, или авто из других регионов. Не исключено, что действовать мера будет только в определенных районах города и в определенное время суток (часы пик). В ТЕМУ. А как у них? Как пишет «Авто Mail.Ru», мегаполисов, где плату за въезд используют для борьбы с пробками, в мире не так уж и много. Это Лондон, Сингапур, Милан, Стокгольм с Гетеборгом и некоторые города Норвегии (опыт был еще у Гонконга и Эдинбурга, но там от затеи в итоге отказались). А Париж, Токио, Нью-Йорк или Мадрид используют для борьбы с пробками другие способы. В первую очередь, развитую транспортную инфраструктуру, удобный общественный транспорт, большое количество «вылетных» магистралей и высокие цены на парковку. При этом во всех городах, где введена плата за въезд, ДО ее введения была решена проблема с общественным транспортом. законопроект плата за въезд в город Губкин Мы в Telegram Вернуться к списку новостей Предложить новость